Almanya, dizel motorların üretimini durdurmayacak
Volkswagen’ın egzoz skandalı kapsamında ABD’de ilk mahkeme kararı çıktı. Yazılımın manipülasyonunda çalıştığını itiraf eden Alman mühendis, 40 ay hapis ve 200 bin dolar para cezasına çarptırıldı. Alman Ekonomi Bakanı Brigitte Zypries, yaşanan kriz ile dizel motorların üretimini durdurmay
Volkswagen’ın egzoz skandalı kapsamında ABD’de ilk mahkeme kararı çıktı. Yazılımın manipülasyonunda çalıştığını itiraf eden Alman mühendis, 40 ay hapis ve 200 bin dolar para cezasına çarptırıldı. Alman Ekonomi Bakanı Brigitte Zypries, yaşanan kriz ile dizel motorların üretimini durdurmayacaklarını açıkladı.
Dizel motorların itibarının biraz kötüleştiği belirten Alman Bakan Zypries, “Bu tür otomobilleri ‘daha iyi’ motorlar üreterek güncellemeye devam etmek mümkün. Çünkü dizel iyi bir motordur. İtibarının biraz kötüleştiği doğru ama bu genel olarak doğru değil” dedi.
2030’a kadar fosil yakıtlı motorlardan vazgeçme talepleri göz önüne alındığında, Yeşil Partiyle bir koalisyon düşünüp, düşünmediği sorusuna Zypries, “Herkesin koalisyona katılmayı kabul etme fırsatı var. Çünkü, müzakerelerin özü, seçim savaşında alınan tutumlardan vazgeçmektir” şeklinde cevap verdi.
Zypries, dizel motorların az miktarda karbondioksit salınımı yaptığını, en son geliştirilmiş haliyle bunun da büyük ölçüde etkisiz hale getirildiğini söyledi. Hem otomotiv endüstrisine, hem de politikacılara çağrıda bulunan Zypries, “Dizelleri kötülemeyin. Ancak, statüsünü yükseltip, daha iyi şekilde geliştirmeye devam edin” dedi.
Otomobil şirketlerinin egzoz değerlerini manipüle etmesinden kaynaklı kriz sebebiyle, bütün Alman ekonomisinin kaybedeceğine dikkat çeken Zypries, Almanya’da yapılmış logolu ürünlerin tümü belirli bir oranda hasar gördüğünü belirtti.
ABD’nin hapis ve para cezasına mahkum ettiği Volkwagen’in eski mühendislerinden 63 yaşındaki James Liang, egzoz testinin sonuçlarını manipüle etmekle görevlendirildiğini, ABD Adalet Bakanlığı yetkililerine itiraf etti. Volkswagen şirketi de 2015 yılında egzoz test sonuçlarını değiştirmek için, dizel motorlu otomobillere bir yazılım yüklediğini kabul etmişti.
Dizel otomobil uzmanlarından biri olan Liang, 1982’den beri Volkswagen’de çalışmakta olduğunu ve şirketin dizel egzozu manipulasyonu ile bağlantılı olarak ilk çalışanlardan biri olduğunu söyledi.
Volkswagen, araba sahipleri tarafından gündeme getirilen manipülasyonda dahil, çok sayıda konuyla ilgili uzlaşmaya varmıştı. Bu davalar büyük ölçüde kapatılmışken, ABD makamları olayda sorumlulukları olan bireyleri yargılamaya devam ediyor.